我国在发展过程中，修建了很多公路，这些公路的修建都是为了让人们的出行更加方便。再加上中国的基建水平很高，所以基建团队们可以在任何有需要的地方进行铺路。比如中国比较出名的盘山公路，很考验司机的技术和反应能力。但是，盘山公路的危险程度还尚在人们的接受范围之内，要说世界上最危险的公路，肯定就是它了，全程仅有64公里，每年却有300多人丧生于此。

        这条公路翻译成中文就是北永加斯路。位于南美洲玻利维亚首都拉巴斯附近，连接了拉巴斯与亚马逊雨林中的一个小镇。它是世界公认的第一险路，全程仅有64公里。不过大家不要小看了这个距离，每年死于这条公路上的人数高达300多人，平均下来每天会有一人丧生于此。因此，这条公路还有另外一个称呼，那就是“死亡公路”。
        永加斯路位于3270米的高山上，最大的特点就是险要。因为公路所在的山体过于庞大，人们无法从山体底部打通隧道修建公路，所以政府就决定从山腰处入手。但是，这样修建出来的公路是非常危险的。一方面，整个路面十分崎岖，另外一方面，公路上方还有很多碎石。
        再者，在这种地方修建的公路一般不会宽到哪里去，而北永加斯路更窄，路面仅有3米宽。而且，更具挑战性的是，周围没有任何护栏。也就是说一辆车行驶在这条窄窄的道路之上，一面是悬崖峭壁，另一面是万丈深渊，想想都可怕。
        事实，这条路之所以被称为“死亡公路”，最主要的原因还不是它的崎岖。而是季节和天气所造成的巨大影响。下雨天是突发事故发生频率最高的时候，这里的山体属于异滑坡类型。一旦雨势过大就容易造成山体滑坡，这使本来就坑坑洼洼的路面变得更加难走。如果车辆一不小心发生事故，那基本上无人能够幸免。
        永加斯路从10年前修建到现在一直没有被维修过。一是因为政府财政紧张，而是因为修理难度太大。不仅公路无法拓宽，就连路半路边的护栏也不能驻扎。因为一旦下雨，护栏就容易被吹垮，这样会造成更大的车祸。
尽管这条公路非常险要，但在冒险者的眼里，却是天堂。在北永加斯路上，每年都会有大约25,000名冒险者来追求刺激，他们一般会骑着自行车穿梭着这条公路上，从不减速。因此每年都会用十几二十个冒险者在这里丧命。也是因为这个情况，所以有人就在路边插上了十字架，为后面的人祈福。
        对于世界著名的死亡公路，一面悬崖一面深渊且无护栏，平均每天1人丧生，怎么看？欢迎在评论区留言。
来源：旅游达人
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