桅杆、国旗的状态，说明不是紧急上浮。
近日，一张据称是越南渔民拍摄的照片在网上广为流传，照片中出现一艘我国战略导弹核潜舰，令人倍感诧异的是在潜艇旁边还有的一艘小渔船。
根据媒体描述，大约一个月前，一个越南船队在西沙群岛附近捕鱼，一个庞然大物突然在渔船附近浮出水面，定眼一看，竟然是一艘战略导弹核潜舰！
094潜艇效果图及本次出现的位置。
从照片可以看出，“这条大黑鱼”是我国最新的094改进型战略导弹核潜舰，外界估计，该艇长度约137米，排水量1万1千吨，是我国海基战略核威慑的中坚力量。
在大国的武器配置中，战略导弹核潜舰的存在，就是为了长期隐蔽在海底，如果上浮暴露，一定是发生了舰长认为及其不得已的情况。
有人据此认为，图片中的094潜艇是被渔网拖住才紧急上浮脱困，那么实际情况真是这样吗？
我们通过几个例子，来看看与潜艇相遇的渔船都遭遇了什么。
“Antares”号渔船 VS “犀利”号核动力潜艇
“Antares”号渔船 VS “犀利”号核动力潜艇。
1990年11月，“Antares”号远洋渔船（船长16.5米）沉没在英国苏格兰西岸克莱德湾，所有四名船员全部丧生，罪魁祸首是英国皇家海军特拉法尔加级核动力潜艇“犀利”号（HMS Trenchant，S91，长度85.4米，最大排水量5800吨）。
事发当时，“犀利”号被“Antares”号的渔网缠住，从而被潜艇拖住并翻船，后来的调查报告表明，“犀利”号被出现一系列重大操作问题，它本来不应该出现在捕鱼海域的。
“Summer Morn”号渔船 VS 不明美军潜艇1990年，一艘北爱尔兰渔船“ Summer Morn”号在爱尔兰海域捕鱼时，忽然诡异的倒着走，被反向拖了十余海里，震惊过后的船员们意识到，可能遇到潜艇了。
格拉斯哥先驱报关于此事的报道：五角大楼承认潜艇属于美国。
幸运的是，该船最终挣脱了潜艇（或者说是潜艇挣脱了渔网），他们发现了一些美国潜艇的声呐设备（有明确标注）与渔船电缆缠绕在一起。美国海军最初确定地说，他们的潜艇不会出现在该海域，但面对铁证，后来又承认“这表明这是我们的一员”。
“Bugaled Breizh”号渔船 VS 不明潜艇
从海底打捞上来的“Bugaled Breizh”号与“疑凶”英国S87“汹涌”号核潜艇。
2004年1月，法国“Bugaled Breizh”号（船长24米）拖网渔船沉没，地点位于英格兰西南端康沃尔郡沿海十四英里处，船上五名船员全部丧生。
当时天气状况良好，船员也发出了下沉求救信号，但没有给出坐标，但他们却根本没时间放下救生筏逃生。后来负责调查的法官表示，该船沉没“极有可能的原因”是核潜艇事故。专家证词表明，一艘被拖网渔船缠住的核潜艇，只要80秒就能将一艘约250吨的船拖到水下。
当“Bugaled Breizh”号沉没时，北约正在该海域进行军事演习，荷兰、英国和德国的潜艇都有参与（出现在该海域的英国特拉法尔加级核潜艇S87“汹涌”号被送修）。但由于缺乏确凿证据，“Bugaled Breizh”号的沉没仍被官方归类为不明损失，没有任何国家对该船的损失负责，这意味着船员的家人无法追索赔偿。
法官给出了事故原因，但找不到凶手。
也有人将这一事件归咎为俄罗斯潜艇所为，因为他们经常会派出潜艇“观摩”北约演习。
经过家属不懈努力，法国政府在2016年宣布将对进行新的调查。
“Karen”号渔船 VS 不明型号英国潜艇
2015年4月，北爱尔兰拖网渔船“Karen”号（长度19.2米）正在英国唐郡沿海18英里处捕鱼，渔船突然被以约7节的速度向后拖拽，时间持续约30秒。紧急情况下，为了自保，船员们迅速切断拖网钢丝。船长后来表示，虽然损失10000英镑以及两吨海鲜，但也算是幸运的逃过一劫。
仅仅30秒就快把“Karen”这样的小渔船给拖垮了，肇事的一定“是条大鱼”。
大英皇家海军表示，根据规定（因为上文“Antares”号事件而制定），他们的潜艇如果撞到渔网，会主动浮出水面，以确定渔船的损失。所以，这个锅再次甩给了俄罗斯潜艇。
但是，5个月后的2015年9月，英国国防部却又承认这一事件的祸首是英国潜艇。当时的英国武装部队部长佩妮·莫道特（现任国防部长）说，发生这一事件是因为“……潜艇将“Karen”号错误的识别为货船，没留意到拖网的存在，因此没有下潜到足够的深度。”
“爱媛丸”号实习渔船 VS 美军“格林斯维尔”号核潜艇
58米实习渔船船 VS 110米核潜艇，美国完胜。
2001年2月，美国海军洛杉矶级核潜艇潜艇“格林斯维尔”号（USS Greeneville，SSN-772，长度110米，满载排水量约7000吨）突然浮出水面，猛烈撞上水面的日本水产学校实习渔船“爱媛丸”号（长约58米）。爱媛丸号受到严重损坏，并很快沉没，船上35人中有9人丧生。
事后调查报告显示，“格林斯维尔”号违反潜艇操作规范，并且当时搭载了十几名参观的民众， 在为进行足够观察的情况下，进行紧急上浮演习，致使悲剧发生。仅仅几分钟，爱媛丸就被完全淹没。
该事件引发了日本与美国之间的重大外交危机，最终，美国总统乔治·W·布什在国家电视台上道歉，美国其他主要政治人物也表示哀悼。
潜艇紧急上浮犹如炮弹出镗。
虽然潜艇指挥官斯科特·瓦德尔（Scott Waddle）因在这一事件中负有主要责任，半年后被美国海军解雇，但退休金一分不少。更讽刺的是他还写了一本书，题为《正确的事情》，据媒体披露，瓦德尔现在还是一位“鼓舞人心的演讲者、顾问和执行教练”，出场费为10000美元至15000美元。
“Daytona”号渔船 VS 葡萄牙“三叉戟”号常规动力潜艇
“Daytona”号渔船 VS “三叉戟”号常规动力潜艇
2016年7月，法国拖网渔船Daytona号（长20米）在距康沃尔海岸（英国西南部）约30英里处捕鱼，与此同时，葡萄牙海军209PN型AIP潜艇首艇“三叉戟”号( NRP Tridente，长度66.7米，排水量：2020吨 )也在同一地区参加北约演习。
倒霉的“三叉戟”号潜艇被拖网渔船缠住，该艇随即浮出水面并与渔船接触，事件中没有人受伤。
另外，也确实有一些潜艇 “输给”渔船的情况，但基本都是非常小型的科研、维修及救援潜艇。这些潜艇由于体型、排水量都太小，既无力拖动渔船，更无法冲破渔网。
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AS-28维修潜艇，长度13.5 米。
例如，2005年8月5日被渔网和电缆缠住的俄罗斯AS-28维修潜艇，长度13.5 米，排水量仅仅58吨，无法靠自身能力脱困，最后是靠俄、英、美合力才救出被困人员。
大道不孤，德必有邻其实，只要对核潜艇稍有了解的人都知道，连吨位最大的“格林斯维尔”号在094（约137米）面前，都只能当个小老弟。这种排水量1万吨以上的核潜艇，动力何等惊人，任何渔船被拖住，连挣扎的机会都没有，只要几秒钟就会倾覆，而核潜艇本身最多掉层漆而已。换到陆地上，这就像是主战坦克撞上自行车……
商业捕鱼本就是一项危险的工作，除了可能的暴风雨天气，一旦发生事故，他们也无法像陆地上的人们一样及时获得救援与医疗。
国外网民为中国海军叫好。
相较于英美等国海军的耍赖推脱，在紧急情况下，我军潜艇优先考虑渔民的生命安全，所以才冒着暴露行踪的风险浮出水面，必须给人民海军点赞！
