一个99%空乘都会关注的公号
全新定义飞行的意义
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昨晚发了个朋友圈，问大家：你们每天飞想吐吗？
结果就有的人评论：四段比较难受，有时候真的不想飞。  
也有人说两段还行，四段不行。
更有人说每次最痛苦的是飞大国际，那真是整宿整宿的不睡觉啊，真的拿命来飞。

但有个人的评论，引起了我的注意，是一个海航的小哥哥。
他说：累点没关系，但这个工资该按时发啊，再不发我房租都交不起了。
我当时就回复了他：这不是你一个人吐槽的问题了，已经很多人说了，说这个月听说月底发。
没办法，谁要你们公司遇到经营性困难呢？
虽然你们公司高层做了一系例经营方面的改善动作，但这个过程还是需要一段很长的时间来检验。
所以说目前最倒霉的还是你们这些在海航奋斗的一线员工。

乘务员的工资是由基本工资+小时费+过夜费+五险一金等构成的
看起来还不错，但大多数人能拿到的也就一万块左右。
从10月份开始就有个别公司开始给飞行乘务员加工资了。
但我发现一个奇怪的现象，这次调整也是在基本工资上稍微上调了下。
但小时费一直没变。
十多年前，民航这份工作还算是一份高薪职业。
但随着这几年的经济改革变化，房价物价蹭蹭的往上涨。
现在民航工资真的不再具备任何优势竞争力了。
民航工资已经有十多年不涨工资，不涨小时费了。

就以深圳为例，十多年前某个乘务员在深圳飞。
那时候机场附近一套房也就几千块钱一平米，如果买个100平米，也就顶多几十万。
一个月拿一万块工资如果家里支持点交个首付，自己来还月供，估计十来年肯定能还完。
现在周边房均价最起码5万左右，一套房下来要500万。
以现在一个乘务员的工资标准，估计不吃不喝那要存40年。
买房对乘务员来说，突然变得一件很遥远的事情。
以前我们公号做过一个乘务员工资数据调查，发现：
乘务员的工资35%交给房东了，20%用于吃饭上 15%在社交活动 10% 10%添置些衣物啥的。
乘务员基本上都是月光族，当然也有余钱的毕竟是很小的一部分群体。
对了我们还做过一个调查：
35%的乘务员有负债现象（用信用卡蚂蚁花呗微粒贷啥的。）
 20%的乘务员银行余额1万块以下。
25%的乘务员余额在1-3万之间。10%的乘务员存款5万元以上。
不操过5%的乘务员存款超过10万元。

乘务员这个职业看起来光鲜亮丽，可又有谁知道他们每天真的是拿命去飞。
说实话不要说乘务员了，就我现在看到飞机就想吐。
尤其那种2小时以上的航班，真的不想去坐真的太累了。（我一年大概飞60次以上）
看起来他们每个人活得还不错，可又有谁知道他们在人生最好的时光，将青春献给了公司献给了这座城市。
熬最长的夜，却用最贵的化妆品去延迟自己的衰老。
这种感觉，你体验过吗？
过年过节他们总是送别人回家，自己的家却永远回不去。
如果哪天想好好陪陪家人，除非就一种可能 哪天真的不飞了。
飞了几年后发现自己还是没啥钱，这也是乘务员一个真实的写照。

今天写这个文章没啥意思，就是想和各个航司的大佬们诉诉苦，能不能帮个忙？
让每个月的工资能按时发，小时费哪怕小时费调个5块钱 10块钱也是好的。
这样他们干起活来也有动力啊。
再说一句实话，人家远离家乡来到一个陌生的城市，来到你航司上班图啥？
还不是就图你航司稳定工资高些吗？
我在想个问题，如果哪天航司的工资不具备竞争力了。
这份工作还会有很多人像现在这样挤破头进来吗？
最后再说一句
凡是从事这份工作的人都是舍小家为大家，就算让你航司涨点工资又算啥呢？
不为过吧？
最后以上观点只代表我个人想法
不喜勿喷！！
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