20）日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，重庆白居寺长江大桥东西两岸两个主塔中横梁混凝土先后浇筑完毕，为明年大桥主塔封顶打下了坚实的基础。
白居寺长江大桥东西两岸两个主塔中横梁混凝土浇筑完毕
双向8车道
下层预留轨道交通18号线过江通道
白居寺长江大桥主桥长1384米，为主跨660米的双塔双索面公轨共建钢桁梁斜拉桥，是在建的世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。
大桥上层为双向8车道，下层为规划的轨道交通18号线预留过江通道。主塔采用空间多曲面水滴形混凝土结构，高236米，相当于84层楼高，是重庆主城区内在建的最高桥塔。
白居寺长江大桥效果图
大桥主塔共分为55个节段，本次施工完成的主塔中横梁为主塔第10至14节段，横梁长70米，高为8-31米的渐变高度，两个主塔5个节段共浇筑约1万方C55高标号混凝土。
大桥桥塔外形为水滴形，中横梁及下塔柱外倒角为空间扭曲面，相较于常规矩形桥塔来说具有模板加工难、钢筋配料难、线性控制难、施工工效低等难点。
白居寺长江大桥桥塔外形为水滴形（效果图）
大桥建成后
将成为重庆东西向交通大动脉
白居寺长江大桥连接大渡口区和巴南区，为重庆市五横线跨越长江的重要节点工程，该工程建成后将成为重庆市东西向的交通大动脉，对进一步推动江津双福片区、九龙坡巴福片区、大渡口区、巴南区发展，带动两侧土地开发提供有力保障。
桥塔施工现场
由于大桥与轨道交通18号线同位建设，大桥的建成还将进一步完善城市轨道交通网络系统、提升新城区城市形象，加快重庆市南部地区建设步伐。
白居寺长江大桥预计2021年底建成。届时，高耸的水滴形桥塔将成为重庆的一张新名片。
来源：上游新闻
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