一条铁路，就是一条经济大动脉；一条高速铁路，就是一条区域经济跨越发展的加速通道。
经过数十年的快速发展，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具。在区域联动日益频繁的今天，高铁为生产要素的流动方向提供了更多的选择。
区域向心力不断提升，如同一个强力的磁场，虹吸效应不断放大，资源通过高铁“通道”不断汇入，而高铁的出现改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市的发展带来全新的模式和机遇。
亳州将于2019年底进入高铁时代！那么，亳州高铁站建设进展如何呢？
商合杭高铁在亳州市境内线路长67公里，设亳州南站、芦庙站、古城东站三个站点，芦庙站和古城站均为发线4条（含正线），侧式站台2座。
虽然古城站和芦庙站也是高铁客运站，但是短期内停靠高铁列车的可能性不大，开通近期主要作为作业站使用。
商合杭高铁建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道
完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。
2019年12月1日，商合杭合肥以北段开通时，亳州可通过高铁通达的主要城市有：商丘、合肥，通过上述城市又可通达郑州、西安、兰州、北京、南京、上海、杭州、宁波、温州、福州、武汉、长沙、深圳等。
