头条一
【中国快递业备战天猫双11，自动化超5000公里让包裹坐上“高铁”】
2019天猫双11临近。菜鸟网络今天（10月22日）介绍，各大快递公司已经完成全网自动化设备的联调，整装待发迎战包裹高峰。据透露，截至双11前，中国快递业已累计建成超过5000公里自动化流水线，将全部投入此次包裹旺季高峰，以保障物流效率，提升消费者的购物体验。
通过自动化流水线能够自动、智能的将包裹进行全国流转，避免了人工手动分拣，有效地提高了包裹运行效率，提升了快递送达时效，堪称让包裹从以往的走乡村公路跃升到乘坐高铁。天猫双11物流总指挥赵剑介绍，在物流数智化趋势下，行业自动化设备数量持续激增。以圆通为例，仅2019年上半年新上马的自动化设备数量比历年总和翻了将近一倍。目前中国快递行业自动化流水线总计已超过5000公里，与中国地铁总里程相当，已经成为重要的商业基础设施。
为了高效应对天猫双11，四通一达等快递公司对自动化流水线的创新不断出现。百世自主研发的风暴自动分拣系统，融合了大数据分析、云计算、智能终端、图像处理等多种技术，实现了全智能分拣。韵达则率先引入了交叉带自动分拣系统，该系统全程仅需扫码一次，大大提高了分拣效率。申通推出的“小黄人”分拣机器人，圆通的“小蓝人”分拣机器人，用更便捷的部署方式来推动行业自动化。中通在全国各地将单层自动分拣线升级为双层自动分拣线，单位面积效率持续攀升。
业内人士分析，自菜鸟推出数智化的电子面单以来，助推快递行业进入自动化、智能化的爆发期。快递自动化显著提升了物流效率。今年上半年，菜鸟平台上运行的包裹平均时效比去年同期又加快了近5个小时。
头条二
【易商红木重启招股，集资规模最高达114亿港元】
10月21日下午，易商红木集团（或称“ESR Cayman”）在香港举行启动港交所IPO仪式。易商红木将全球发售653,680,000股份，发售价范围在每股16.20港元至17.40港元。其中，国际配售股份占比约94.7%，余下约5.3%为香港公开发售股份。另悉，此次为该公司重启招股，招股价区间仍然为16.2港元至17.4港元，每手200股，入场费约3515.07港元。集资额将较上次有所增加，集资规模最高达114亿港元，有望成为今年香港第二大IPO。
会上，据介绍，基石投资者OMERS Administration Corporation投资扩大发行股本的9%。目前，易商红木已与订立基石投资协议，基石投资已同意按发售价认购全球发售完成后占股本9%的发售股份，约减至最接近的完整买卖单位(基石配售)。以发售价指定范围的中间价计算，基石配售的认购金额约45.91亿港元。
与6月份公布的招股书相比，易商红木多发售了9298万股份。对此，Jeffrey PERLMAN表示，基石投资者对基石配售的承诺将向有意向的投资者证明领先的国际投资者对ESR业务及前景有信心；同时，公司对未来大环境充满信心。
目前，易商红木业务分布在中国、日本、南韩、新加坡、澳大利亚及印度。其资产负债表载列多项物流物业组合，并管理多项基金及投资公司。截止2019年6月30日，由易商红木拥有及发展的项目建筑面积超过1530万平方米，资产管理规模约202亿美元。截至2018年末，易商红木收益由2016年末的9670万美元增加至2.541亿美元；收益增长主要由ESR基金资产管理规模的强劲增长所带动。同时，纯利由2016年的1.048亿美元增加至2018年的2.129亿美元。
头条三
【长久物流前三季度净利润6630万，同比下降64.79%】
物流指闻最新获悉，长久物流发布2019年第三季度报告。报告显示，其前三季度营业收入34.5亿元，同比下降8.29%；归属于上市公司股东的净利润6630万元，同比下降64.79%。基本每股收益0.12元。
长久物流曾在其早前发布的年中报，对净利润大幅下降的原因做出解释。其称原因在于：一方面为公司积极响应国家公路治超政策，加强合规运力布局，采用合规运力经营导致运营成本较上年同期增加，毛利下降；另一方面为公司以融资租赁方式购置合规车辆以及公司融资规模扩大共同导致财务费用较去年同期增长282.71%；此外，其也加大智慧物流一体化平台项目研发费用投入，研发费用较去年同期增长2,077.26%。
长久物流年中报显示，其2019上半年实现营业总收入22.6亿，同比下降6.2%；实现归母净利润4574.7万，同比下降71.8%。
此外，长久物流还对其调整组织结构进行了调整：将一级部门“运控中心”更名为“经营管理中心”，并对部门职能进行相应调整。据悉，经营管理中心关键职能是根据公司发展战略，制定公司经营发展规划，建立和健全经营管控体系；围绕各业务板块、经营单位全局性、宏观性经营分析，推动改善、经营管理制度/流程的完善及跨部门协调；根据国家安全生产和消防法规，建立和健全公司安全体系；根据公司经营战略，建立和健全公司采购管理体系。通过部门职能的整合与明晰，保障公司业务经营目标实现。
长久物流称，本次调整主要是为进一步加强对公司各业务板块、经营单位及合资公司经营情况的周期性回顾、分析及评价，对经营管理实施全面管控，促进各业务板块、经营单位及合资公司经营能力的持续提升，保障公司总体战略目标的实现。
北京长久物流股份有限公司注册资本5.60014亿元，系吉林省长久实业集团有限公司核心子公司，总部设立在北京。其以整车运输业务为核心，可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流及汽车供应链金融等多方面的综合物流服务。
头条四
【中通快递全货机首航成功】
10月22日上午，一架喷涂有中通快递标识的波音737-800型全货机从南昌起飞，经过约2小时的飞行后平稳降落在天津滨海国际机场，这标志着中通快递实现了在航空货运方面的新突破，成为了一家拥有全货机包机的快递企业，有助于快递行业的高质量发展。
此次首航的全货机由中通快递与天津货航合作，每周六班执飞“天津=南昌”往返航线。天津货航由海航集团和天津市政府共同出资组建，主要立足于国内航线网络的搭建，计划2019年底基本实现航线覆盖国内一线城市和主要货源集散地。此前，京东物流也曾与天津货航合作，实现了全货机包机的成功首航。
在目前快递企业的航空货运中，主要有自建航空、包机和腹仓三种方式。中邮速递、顺丰和圆通采取自建航空方式，顺丰目前拥有57架全货机，中邮速递拥有33架全货机、圆通拥有12架全货机；申通快递的跨洲际全货机包机曾从香港飞抵捷克，跨越速运也拥有11架货运包机；三通一达、百世、德邦一直在积极利用航空公司的腹仓资源运送货物。
货机成功首航后，中通快递官方表示，全货机可以发挥自身的货机及腹舱的运力资源，减少中间环节的耗时，使得全流程快件转运流程更稳定、更高效；通过整合上下游资源，优化货物航空运输，拓展地面延伸服务，实现“天地合一”，提供新的业务场景，进一步提升服务时效和客户体验。未来，中通快递将依据业务发展，进一步完善航空货运航线网络布局与建设，向“全球一流的综合物流服务商”的发展目标加快迈进。
头条五
【京东物流牵手世界自然基金会，成国内首个承诺设立科学碳目标物流企业】
10月22日，京东物流宣布正式加入 “科学碳目标”倡议，未来将与世界自然基金会（WWF）合作，基于物流全环节及上下游的环境和场景，设立科学碳目标并推动目标实现，用科学化的方式引领低碳物流在物流业的普及。据介绍，京东物流是国内第一家也是唯一一家承诺科学碳目标的物流企业，加入“科学碳目标”将成为京东物流正在持续推进的青流计划的重要一环。
科学碳目标倡议(SBTi)是一项全球倡议，由世界自然基金会（WWF）联合全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）以及联合国全球契约项目（UNGC）于2015年发起。该倡议提供针对不同行业的特定资源和实践指导，帮助企业设定符合联合国政府间气候变化专门委员会第五次评估报告中，远低于2℃或1.5℃的脱碳水平的减排目标。
作为物流行业的领军者，京东物流持续致力于绿色物流的深入推广。京东物流青流计划负责人高峰表示，WWF科学碳目标与京东物流青流计划的理念高度契合，成为国内首家承诺立科学碳目标的物流企业，京东物流将承担更多科学的减排目标，展现在低碳物流上的领导力。通过与WWF的合作，京东物流将围绕物流全环节及上下游的环境和场景，设立相应的科学碳目标并加速目标实现。
根据统计，在青流计划推出两年多的时间内，京东物流减少一次性快递垃圾近30000吨，投放可循环快递箱“青流箱”1000万次以上，通过联动品牌商直发包装及纸箱循环利用，节省约20亿个快递纸箱，超过20万商家、亿万消费者参与其中。不仅如此，京东物流致力于绿色物流的标准化，通过设定可广泛推广的详细目标，加速绿色物流推广，比如建立国内首个电商物流行业包装测试标准，推动胶带宽度由53mm普遍缩窄至45mm，将光伏发电与物流仓储设施布局紧密结合等等，成为行业参照标准和标杆。
随着加入“科学碳目标”倡议，京东物流青流计划内涵被再次丰富，节能减排具体措施及目标将更加科学精准。