今年双十一购物节预热的似乎更早了一些
准备好算今年的数学题了么？


说到双十一，你对它有哪些印象？一开始直接干脆的全场五折，到后来每年都在创新的玩法让我们仿佛回到了高中数学课的课堂，从天猫到淘宝再到所有电商平台···

先不说这个创新如何成功，怎样在短短几年就超过了在西方世界成名已久的“黑色星期五”，也不说双十一背后中国的互联网产业辉煌成就，作为消费者，我们最关心的就是自己购买的快递到底什么时候能从数以亿计的订单中脱颖而出迅速到达身边。

还记得双十一刚刚开始的那几年，大家总会吐槽要用一个月的时间盼望着自己的快递，但是近两年的双十一，不仅仅卖家的发货速度变快了，快递的配送速度也变得迅速起来，甚至并不逊于日常的配送速度，这其中，除了各大快递公司提前部署以及快递小哥们付出辛劳之外，很多我们看不到的“幕后英雄”也在为我们兢兢业业的服务着。

面对每年特别是双十一剧增的快递量，国内各大快递公司一开始只想到了增加人手，但是随着双十一当天的快递量开始数以千万计，简单的增加人手不仅成本高昂，而且远远满足不了及时派送的要求了，于是各种先进装备登场，智能仓储、智能分拣、智能搬运、智能运输、智能配送···
当我们付款完成之后各大电商的仓库就忙碌了起来
菜鸟和圆通合作的超级机器人分拨中心、苏宁的云仓职能物流系统、京东的无人仓等等电商和物流公司纷纷推出了自己的智能化仓库解决方案。

智能仓储设备是可以实现物料自动精准出入库、物资快速调运的无人智能自动化仓库管理设备，通用性强，普及面广。精准、高效的存取方式，使库房管理更加轻松智能化。
比如格力的智能立体库，它是现代化仓储技术的典型代表，可以实现在计算机系统控制下完成单元货物的自动存取作业，在减少工厂库存积压，加快货物存取速度等方面具有不可比拟的优势。格力自主研发的智能立体库（系统）在提高空间利用率的同时，使库房管理更加轻松智能化。广泛适用于电子、机械、烟草、医药、汽车、化工、食品等行业。

网购的种类日益繁多，规格尺寸也各不相同，传统的人工分拣方式耗费人力，而且存在错误率，但是分拣机器人的出现则解决了这个问题。将分拣机器人与工业相机的快速读码以及智能分拣系统集合，实现包裹称重/读码后的快速分拣及信息记录交互等工作，而且分拣机器人还可以重建、自主规划路线以应对不同的工作场景，可以长时间工作、精准率高。

在仓储机器人中，还有一个重要的角色就是AGV。AGV机器人作为工业机器人领域的“元老”人物，从步入最早的汽车行业到轮胎、3c、服装、机械、家电等行业，近年来电商物流行业市场份额占比也呈上升趋势。面对电商物流仓里面的天量货物，传统的有标识AGV无法满足其个性化的搬运要求，技术的不断创新使无标识智能AGV诞生。无标识智能AGV不需要二维码、磁条、反光板等导航设备，更加适合于智慧物流仓里面整场运作。无标识智能AGV的应用给企业一方面带来显而易见的物流配送效率，另一方面节省人力，还可提升仓库管理流程。



包裹分拣完成，装车准备运输到各个省市，在这一路上，智能卡车慢慢开始替代传统卡车扮演着重要的角色。
智能卡车带来的首先是装载方式的升级，以G7为例，作为掌握最多中国公路物流货运数据的平台，将人工智能、大数据、物联网等技术进行融合，提出“AI+IA”战略，发布智能挂车产品。通过电控悬挂系统感知货物重量并记录载重曲线，甚至可以通过AI摄像头和高精度传感器实时感知货物，无论车内的货物如何摆放，都将被实时的精准扫描计算，还可以记录装载记录，实时反馈货舱内的情况，相比之下，之前的人工测量计算就显得十分粗糙了。

而除了监控货舱内情况，智能挂车还可以监控车辆侧翻以及胎温胎压的安全隐患。当车辆入弯或驶入复杂路段时，通过对车辆行驶情况的分析（车速、载重等，G7的有足够分析各种路况的大数据），甚至对车辆进行牵引和制动干预、轮胎自动充气。而对于冷链运输，智能挂车还可以做到监测货舱内温度和制冷机情况，及时调整舱内温度。
京东和福田汽车甚至合作推出了具有无人驾驶功能和感知系统的新能源卡车，通过雷达、传感器、高精地图和定位系统，提前探知障碍物、分析地形，选择最优路线行驶。而大洋彼岸的特斯拉更是推出了百公里加速5秒，续航800公里，可无人驾驶的纯电动卡车，未来正向我们走来···

除了卡车，截止到今年9月，顺丰投入运行的全货机数量已达57架，是国内规模最大的自有全货机机队，相当于一家中型航空公司的规模。而近几年令国人骄傲世界瞩目的中国高铁，则也在双十一承担起了快递运输的任务，时速300+公里的陆运快递，算得上是“使命必达”了。


这时候距离你拿到双十一的包裹只差“最后一公里”了，既然身处这个时代，怎么可能还需要快递小哥辛辛苦苦每单派送呢。10月18号，谷歌兄弟公司WING旗下的无人机送货业务在美国正式上线，比预定在12月7日推出商业无人机快递Prime Air的亚马逊，和Uber Eats的无人机送餐计划都快了一步，是全美首个商业无人机交付服务。

其实国内的顺丰、京东、DHL等公司都在慢慢开展自己的无人机送货业务用来解决快递“最后一公里”的问题，顺丰和京东更是先后取得了无人机航空运营(试点)许可证，虽然仍然因为考虑到安全性及稳定性，无人机运输暂时不会出现在我们窗外送上包裹（现在主要用于军用和商用领域），但是我们已经隐约能看到快递配送未来的样子了···




十年前我们收到快递的时间要以周来计算，如今已经开始有人向着以小时为单位而努力了。新技术的发展日新月异，我们以为智能装备离我们的生活很远，但其实他们可能正在悄悄改变我们的生活。今天的习以为常是十年前的我们不能想象的，所以更加期待十年后的智能装备会将世界变成什么样子···
扫码关注制博会 相关资讯一览无余
点击“阅读原文”了解制博会