【民航】机长的生死时刻
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2019-10-24
近期热播的《中国机长》
着实让观众大饱眼福
漂亮的空乘小姐姐
帅气的机长副机长
还有那架漂亮的8633航班
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其实最让观众值得去看的原因
我觉得是让人们看到了机组成员不为人知的辛苦
在他们光鲜亮丽的制服背后
不只有高额的工资
制服代表着的
是对职责的诠释
更是对生命的敬畏
他们担负着的
是无数乘客的安全
与家人的期盼
数千米高空,危险突然发生
2018年5月14日6时27分
四川航空3U8633航班正常起飞
整架飞机共载客119人
机组成员共9人
7时06分
8633飞抵青藏高原边沿时
挡风玻璃爆裂
管制失去了与8633的联系
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第二机长此时也做出反应
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副机长被吸出窗外,情况危急
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“我根本没有想到会爆炸。
我一是过不去,二是确实够不着。
只是想着把飞机状态控制好,不要让飞机掉下去。”
机长接受采访时说道
驾驶舱因为挡风玻璃的爆裂
整个驾驶舱瞬间失压
狂风使整个驾驶台变得破烂不堪
显示器遭破坏
仪器停止工作
根本无法得到飞机的数据
机舱如太空,考验人类极限
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因为失压
整个驾驶舱一直处于低温
并且一直缺氧
在万米高空
舱外温度接近零下40°
“前期我太紧张了;没有感觉到冷。
有戴氧气罩,但是我戴不上,因为风太大了。”
乘务员专业冷静,协助机长维持秩序
在失重跌落的情况下
乘务员依旧训练有素锁住餐车车轮
避免了对乘客造成的伤害
有的乘客甚至因为紧张而抽筋
乘务员不顾自己的安全
安慰紧张的乘客
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图为乘务长接受采访的画面
空管局全力协助机长盲降,8633成功着陆
7时10分,西南空管局收到遇险代码
随机做出紧急部署
腾出跑道,消防、医护部门出动
同时让同一机场降落的航班紧急避让
还未起飞的航班原地等待
副机长协同机长
体力已经接近极限
7时11分
飞机开始逐渐下降高度
7时20分
飞机总算得到控制
经过34分钟的战斗
飞机迫降在了成都双流机场
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机长如释重负
这是民航史上的奇迹
整个民航史
挡风玻璃的事故全世界只出现了两次
机组成员冷静、镇定;
技术过硬
才把飞机从鬼门关夺了回来
从管制到机组
无不体现着中国民航的专业
电影中乘务长毕楠的一句话让人记忆犹新:
“我们经过了日复一日的训练,
就是为了能保证大家的安全,
这也是我们为什么在这架飞机上的意义。”
我认为刘传健机长
是当之无愧的英雄
现在,整个机组成员已经完全恢复
重新飞上了蓝天
让我们为他们骄傲
“敬畏生命,敬畏职责”
小伙伴以后登机的时候
注意看一下
说不定就是刘传健机长驾驶的呦~
有什么问题可以私信我,也欢迎对我提出宝贵意见;
感谢陪伴~
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