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【民航】机长的生死时刻

阅读量:3733014 2019-10-24


近期热播的《中国机长》
着实让观众大饱眼福
漂亮的空乘小姐姐
帅气的机长副机长
还有那架漂亮的8633航班

其实最让观众值得去看的原因
我觉得是让人们看到了机组成员不为人知的辛苦
在他们光鲜亮丽的制服背后
不只有高额的工资
制服代表着的
是对职责的诠释
更是对生命的敬畏
他们担负着的
是无数乘客的安全
与家人的期盼
数千米高空,危险突然发生
2018年5月14日6时27分
四川航空3U8633航班正常起飞
整架飞机共载客119人
机组成员共9人
7时06分
8633飞抵青藏高原边沿时
挡风玻璃爆裂
管制失去了与8633的联系

第二机长此时也做出反应

副机长被吸出窗外,情况危急

“我根本没有想到会爆炸。
我一是过不去,二是确实够不着。
只是想着把飞机状态控制好,不要让飞机掉下去。”
机长接受采访时说道
驾驶舱因为挡风玻璃的爆裂
整个驾驶舱瞬间失压
狂风使整个驾驶台变得破烂不堪
显示器遭破坏
仪器停止工作
根本无法得到飞机的数据
机舱如太空,考验人类极限

因为失压
整个驾驶舱一直处于低温
并且一直缺氧
在万米高空
舱外温度接近零下40°
“前期我太紧张了;没有感觉到冷。
有戴氧气罩,但是我戴不上,因为风太大了。”
乘务员专业冷静,协助机长维持秩序
在失重跌落的情况下
乘务员依旧训练有素锁住餐车车轮
避免了对乘客造成的伤害
有的乘客甚至因为紧张而抽筋
乘务员不顾自己的安全
安慰紧张的乘客

图为乘务长接受采访的画面
空管局全力协助机长盲降,8633成功着陆
7时10分,西南空管局收到遇险代码
随机做出紧急部署
腾出跑道,消防、医护部门出动
同时让同一机场降落的航班紧急避让
还未起飞的航班原地等待
副机长协同机长
体力已经接近极限
7时11分
飞机开始逐渐下降高度
7时20分
飞机总算得到控制
经过34分钟的战斗
飞机迫降在了成都双流机场

机长如释重负
这是民航史上的奇迹
整个民航史
挡风玻璃的事故全世界只出现了两次
机组成员冷静、镇定;
技术过硬
才把飞机从鬼门关夺了回来
从管制到机组
无不体现着中国民航的专业
电影中乘务长毕楠的一句话让人记忆犹新:
“我们经过了日复一日的训练,
就是为了能保证大家的安全,
这也是我们为什么在这架飞机上的意义。”
我认为刘传健机长
是当之无愧的英雄
现在,整个机组成员已经完全恢复
重新飞上了蓝天
让我们为他们骄傲
“敬畏生命,敬畏职责”
小伙伴以后登机的时候
注意看一下
说不定就是刘传健机长驾驶的呦~
有什么问题可以私信我,也欢迎对我提出宝贵意见;
感谢陪伴~

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