一个别具意义的年份，见证七十载光辉历程，讲述廿五载成长故事。
2019年，伟大祖国成立70周年。
2019年，机务工程部沈阳维修基地成立25周年。


历经二十五年岁月洗礼，机务工程部沈阳维修基地从提升维修能力到管理模式转变、从打造品牌战略到市场拓展延伸，追寻着时代的脚步，在成长路上砥砺前行。

夯实根基
安全第一 绝不动摇
安全，是民航事业永恒的主题，是机务工作永远的追求。
沈阳维修基地始终把安全工作当成第一要务，将APS理论、安全习惯深植于每名工作者心中。

在严格贯彻落实民航局、公司关于安全工作相关指示精神的基础上，结合实际创新理念，在不同时期，相继提出了“安全可测、结果可控”“过程管理为主、结果管理为辅”“四个严防”“安全五要”等措施要求，不断完善管理体系，安全管理能力得到持续提升。
通过狠抓制度建设，逐步建立安全巡视、安全检查、安全审计和三级复查等制度，以及临界差错、亚临界差错和安全问责制等管理机制，做到有章可循、违法必究。

编制并严格落实“四杜绝一减少”、发动机“零空停”和预防“油液渗漏”等一系列措施方案，引入SMS风险管理，提升对安全风险的分析、判断、预见和防范能力。
通过建立飞机延误应急处置方案、发动机管理方案和飞机抢修排故方案等措施，应用AMMS系统加强对飞机故障的跟踪、诊断、排除和预防能力，进一步提高航线保障水平。

多年探索与发展，沈阳维修基地已形成较为完善、先进、可靠的安全运行管理体系。
二十五年间，沈阳维修基地累计保障安全飞行150万小时，年维修工时从42万增长到260万，年产值从2.4亿元增长到15亿元。

锐意进取
能力产能 稳步提高
沈阳维修基地成立之初，仅具备基础的航线维护和小级别定检能力，在机体深度维修和附件修理方面还几乎处于空白。
面对竞争激烈的航空维修市场，为满足公司运行保障和维修成本需求，沈阳维修基地确立了“发挥自身优势，实现跨越发展”的战略构思。
通过开发维修项目，控制维修成本，加强人才开发，深化企业管理，实现了由“维修保障型”向“维修效益型”的华丽转身。
特别是在2006年管理关系调整后，沈阳维修基地更是进入了快速发展期。

『机体维修方面』
从1999年7月完成首架MD82飞机1D检，具备干线飞机机体大修能力开始，接连取得MD90、A300和A320系列飞机的全级别检修能力以及整机喷漆能力，并获得了机体维修FAA资质，A320系列飞机的整体维修实力跻身国内前列。
沈阳维修基地凭借麦道飞机机身下部结构重组和机翼断翼再造等项目，多次荣获民航总局科技进步奖，得到了民航总局“国内领先、国际先进”的高度评价。
V2500发动机短舱复合材料修理和A320鲨鳍小翼超规范修理，打破森严壁垒、开拓业界先河，也是国内首家、唯一一家实现v2500短舱全能力MRO。
超厚碳纤维粘接修理，金属消音结构再造均已达到世界先进水平，在国内趟出一条突破OEM技术封锁，实现自主修理的路径，对于中国民航MRO企业具备一定的示范效应。

『附件修理方面』
目前已具备包括APU、IDG、发动机反推在内的600余项飞机部附件的翻修能力，其中141项取得了FAA维修许可。
APU翻修是国内唯一一家普惠动力公司授权的修理站，IDG修理项目的维修实力与产能居于国内领先。

二十五年间，沈阳维修基地已累计完成飞机大修310架次、APU翻修1105台次、IDG/CSD修理2280台次，累计创造产值120多亿元。
同时，不断拓展第三方维修业务，为东航、川航、吉祥、春秋、成都航等十余家航空公司提供定检维修、航线维护、部附件修理、发动机孔探等全方位维修服务，实现第三方业务收入7亿元，形成并建立了稳定的客户群和庞大的朋友圈。
沈阳维修基地现今员工总数2670人，厂区占地面积15万平方米，拥有3座机库和8条大中修生产线，集航线维护、机体大修、部附件修理、工程管理、机务培训等能力于一体的具有CAAC、FAA、EASA认证授权的航空维修企业。

以人为本
向上文化 强力支撑
沈阳维修基地从规划-培养-使用，逐步建立符合员工实际的人力资源管理体系，培训机构具备专业化的教员队伍和现代化的培训设施，为员工提供规范、系统、全面的培训机会，促进员工能力提升和习惯培养。

南航与中国民航大学联合成立的南航工程技术中心挂牌沈阳维修基地，复材修理关键技术研究与开发、航空器动力装置维修技术与可靠性管理两个研究室设立在沈阳维修基地，标志着沈阳维修基地日后要在推进新技术研发中引领行业发展。
在人才选拔和使用上，重点培养和任用技术骨干，采用公开竞聘和立体考评方式确保合适人才到合适岗位，出台一系列人才推荐、自荐的激励措施，在基层员工中发现并提拔大批德才兼备的优秀人才。
多年来，涌现了如孙子良、闫玉益等一批优秀技能人才，在国际、国内机务技能大赛上创造佳绩。

沈阳维修基地“打造维修品牌、提供优质服务、共赢和谐发展”的宗旨，助推“创建具有竞争优势的国际化航空维修企业”的美好愿景得以实现。
“以优良传统感召人、以优秀文化熏陶人；以自我提升教育人、以协作团队带动人”，这不仅是沈阳维修基地的文化管理企业理念，更是硕果累累的根本保证。

梦想愿景
品牌战略 引领未来
未来，沈阳维修基地将发展成为南航空客系列飞机大修基地、附件修理基地和机务培训基地，同时代表机务工程部行使A320系列机队的工程管理、可靠性管理和航材消耗件管理。
为此，沈阳维修基地上下形成了树立品牌、打造精品的战略意识，通过四大品牌的塑造，增强竞争力、扩大影响力，立于不败之地。
同时，充分发挥工程技术优势，加快客舱、娱乐系统、结构等改装设计能力建设，实现价值链低端到高端的攀升，不断提升基地的价值创造能力。

『机体大修』
要在三年内完成737NG飞机C检上项，并在C919商用后建立定检维修能力，实现主流窄体机全覆盖。
适度开发A350飞机的定检能力，满足南航运营保障的需求。

『APU项目』
增加B787、A330、B737max三种机型、覆盖多厂家型号APU维修能力，年修理量达到250台次，实现LRU的全修理能力，修理规模达到世界领先。
计划增加C919、CRJ、MRJ三种机型APU的维修能力，年修理量达到500台，建立APU内部件的全挂签能力。

『短舱部件修理』
实现以V2500和CFM56-5/-7发动机短舱部件为主，涵盖空客、波音窄体机其他机体操纵面的复合材料部件维修能力，年产能达到400件，在规模和能力上进一步巩固国内领先地位。
到十四五期末，根据市场及南航维修总体布局分步增加PW1100、LEAP-1A/1B/1C发动机短舱及A320NEO、B737MAX、C919机体相关复合材料部件深度修理能力。

『PMA项目』
从A320NEO机型客舱塑料件、餐桌板等项目向737MAX、787塑料件、地板制造和客货舱金属件能力延伸，拓展第三方市场，实现年产值5000万的目标。
十四五期间，在做强原有传统PMA业务的基础上，进一步向高端PMA迈进。


春华秋实，岁月如歌，回首相顾，沈阳维修基地初心不改、使命不忘，从不曾停下前进的步伐。
面对即将到来的“十四五”，沈阳维修基地将继续奋进，向着打造“中国一流、亚太知名、客户首选、员工喜爱”的东北亚飞机维修中心的宏伟愿景，同舟共济、合力起航！

转自 | 沈维馨声
编辑 | Yuan & Choi
南航机务新媒体工作室