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图为韩国民航飞行员近日，据媒体报道，有统计数据显示，近五年来韩国航空公司的大量飞行员跳槽出国谋生，其中367名韩国飞行员做出决定，不顾国内反对投入了中国怀抱，选择了中国航空公司，其中甚至有人放言绝不会返回国内，完全出乎韩国的意料，对此韩国当局发出警告信号，要求反思为什么会有飞行员人才流失。图为大韩航空的班机根据相关机构的统计结果，韩国从2014年起，陆续有460名飞行员离开岗位，另谋新职，这占到了韩国总飞行员人数的7%之多，目前韩国尚且还有6300多名飞行员在职，虽然数量看起来并不少，但其实对于经济发达的韩国来说，这样的数量其实还不足。
有分析指出，随着韩国的航空业界更多的小公司的加入，其竞争越来越激烈，飞行员存在严重的短缺问题，这个问题可能会导致给每一位飞行员排更多的班来保证航线的正常运营，但这样的重压显然会让航班面临更多的安全风险，而且紧张的人力供应也让韩国航空公司难以再腾出精力开通新的航线。图为正在驾驶舱检查设备的飞行员和工程师
由此可见，韩国航空公司的飞行员流失是正常的现象，但是在这些跳槽的飞行员中，近八成却选择来到中国谋职，这一点也不是不可以被理解，2016至2017年间中国一些航空公司在招募外籍人员，
特别是韩国的飞行员时，开出的报酬大约是2至3亿韩元，除此之外，还有各种福利待遇，这也难怪很多跳槽的飞行员选择到中国来求职，毕竟，这样的条件比韩国国内很多航空公司要优厚得多。
中国正处于一个航空市场蒸蒸日上的时代，而快速拓展的业务规模，让相关的技术人员短缺情况不断扩大，而我们知道，培养一个合格的飞行员耗资耗时都很大，而想要立刻拥有一个经验丰富的飞行员，显然只能从外籍资深飞行员中去招募，这也是为什么很多国内航空公司不惜花重金聘用外籍的飞行员的原因，不过凑巧的是，这样大规模的招募却让韩国面临的飞行员不够的窘境。图为韩亚航空的班机不过，韩国官方表示，日前韩国政府同相关公司协作，已经加强了飞行员的培养，飞行员的补充量连年增长，未来，韩国的飞行员数量将会供应到正常水平，也将不会对航空公司业务的进一步发展产生不良影响。
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