一个汽车品牌可能死于经营不善或者死于产品布局，他们或许会消失的彻彻底底，被人遗忘。但是在中国，有一个很著名的汽车品牌，即便濒临倒闭，却依然时常被人提起，成为话题谈资，这个品牌就是“大名鼎鼎”的纳智捷。可能你没开过它，但是关于它的传说（段子）你肯定听过。
 
9月汽车销量排行出炉之后，有细心的网友发现，纳智捷只有两款车型有销量数据，分别是纳智捷U5 销量为1台，优6 销量为41台，大7 MPV则没有销量，因此9月份纳智捷品牌销量仅有42台。这可怜的销量引发网友讨论，对此，纳智捷官方微博也迅速的做出了回应。
面对网友的调侃，纳智捷官方不仅没有生气，反而带着一丝自嘲的意思回应了网友，不得不说真是特别可爱了。
自带段子光环
说起纳智捷的段子，真是数不胜数：“加满油，可以绕加油站跑三圈”、“不熄火永远加不满油”、“纳智捷车主很少接电话，因为加油站不让接电话”、“买了纳智捷只能高兴两天，提车那天，卖车那天”、“纳智捷车主不是在加油，就是在去加油站的路上”、“别的车百公里6个油，纳智捷是百公里6箱油”、“开纳智捷的时候不能深踩油门，否则油箱里会出现旋涡。”
 
不仅是网友调侃，今年7月一则来自中石化官方的调侃也让纳智捷火了一把： 


面对中石化官方的调侃，纳智捷官方也是自嘲的做了回应，很多网友表示：纳智捷官微这种回复方式，是不是放弃治疗了？曾经辉煌过别看现在沦为段子，曾经的纳智捷也辉煌过。
台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，2010年与东风合股之后成立了东风裕隆，纳智捷品牌于2011年正式进入中国市场。2015年纳智捷曾经创下了年销量6万台的辉煌数据，并请了周董周天王来做形象代言人。

然而好景不长，由于主机厂研发水平停滞、战略布局出现问题、用户口碑崩塌、产品品控太差、纳智捷的销量开始断崖式下跌，2017年东风公司也全面退出了东风裕隆的经营管理。近期有媒体报道，纳智捷在杭州萧山的工厂也几乎处于停滞状态，月产能不足100辆。翻身估计没戏
2019年年初，曾经传出东风裕隆可能要在1-2年内彻底关停的消息，随后东风公司和纳智捷方做出否认回应，并表示计划推出全新中型SUV URX。动力搭载1.8T发动机和爱信6速自动变速箱，以提升品牌销量和改变品牌形象，目前公司生产和销售均运转正常。
官方的回应难道预示着纳智捷要咸鱼翻身吗？据了解，全国近半数的经销商已经退网，也就是说纳智捷的4S店几乎都关门了，厂家也已经停止供应了很多配件，出了事故的车主甚至都找不到地方修车。现在纳智捷的现车大都是二级经销商在低价甩卖，纳智捷优6新车指导价14.98万元，现价每台7.2万元；纳智捷大7仅售54折，即使到打骨折的地步，纳智捷依然还是卖不动，所以说纳智捷想要翻盘的难度难于上青天。拿你怎么办？

做为纳智捷大7车主的我想说，其实这车无论是舒适性、空间、内饰配置、逼格还是动力，都是无可挑剔的，同级别中的佼佼者。唯一的缺点就是方向盘有点偏，不管你往什么地方开，它自己总往加油站拐！