波音的灾难
波音公司近日发布的最新财务报告显示，第三季度的净利润为11.67亿美元，在低于市场预期的同时，同比下降51%。今年前9个月，波音营收为586.48亿美元，去年同期为727.86亿美元；净利润为3.74亿美元，去年同期为70.36亿美元。（典型的高固定成本企业，如果产量不保证便无法盈利）
即使身为世界上最大的民用和军用飞机制造商，波音公司CEO抱怨说，美中贸易战让波音公司无法从中国巨大的航空市场上分得一杯羹。美中贸易战中不断提高的关税已经迫使波音公司减少波音787梦幻客机的产量。波音公司方面表示，在找到解决办法之前无法恢复产量。
众所周知，去年10月和今年3月，印尼狮航和埃塞航空先后发生波音737MAX客机失事事件，该机型随即在全球范围内遭到停飞或禁飞。后调查发现，两起空难皆与客机的自动防失速软件被错误激活有关（MCAS系统，即机动特性增强系统，以下简称MCAS）。
然而，除了两起空难事件之外，波音的破事还一波接一波地发生了。
中新网7月16日报道，巴拿马航空CEO埃尔伯隆表示，停飞波音737 MAX机型对其产生了巨大影响，将与美国波音公司就赔偿问题展开谈判。
当地时间9月17日，中国国际航空公司一架由美国华盛顿飞往北京的波音777客机起飞不久后报告引擎起火，随后返航。据悉，为了成功着陆，飞机在降落前倾倒了燃料以减轻重量。目前尚不清楚事故原因。
当地时间9月25日，“今日俄罗斯”消息称，一架波音767-300飞机在俄罗斯境内硬着陆，机上49人受伤。这架航班从越南起飞，由俄罗斯阿祖尔航空负责驾驶，机上有334名乘客及10名机组人员。
当地时间10月10日，据路透社报道，波音公司称，全球范围内的航空公司已检查了所拥有的共810架波音737 NG飞机，发现共有38架飞机存在结构性裂缝，需要进行维修和更换受影响的零件。这也意味着发生几率约为5%。
空客的为难
1970年在法国成立的空客公司，实际上它的股份却是由欧洲宇航防务公司（EADS）100%持有。换言之，它是一家英法德西共同持有的飞机制造公司。为了改变二战后美国独占民航市场的局面，英法德选择将各自的人才和资金整合起来成立欧航，争夺利润庞大的飞机市场。
然而，目前的空客日子也不好过。截至2019年1月，空客接到订单313张，交货234架。空客的销售目标是700架，现在还不到一半。
A380客机项目耗资估计250亿美元（194亿英镑），上马伊始就争议、非议不断，拖延、超支也是常事。赞誉者叫它“空中酒店”，批评者称它“空中大白象”。
A380上马后经历了一个订单热潮，主要来自阿联酋航空，后来门前逐渐稀落，而这个项目从未盈利。乘客普遍都喜欢这款自带豪华感、体验舒适惬意的双层客机，可运营商不喜欢，因为它效益低，价钱也偏贵。大飞机空座率高的时候利润就薄。燃油价格如果上涨，A380的效益很难提高。还有来自环境保护团体的不满，大飞机对环境的破坏目标也比小飞机大。
投入运营十多年来，航空公司和乘客对A380的态度日益分化。A380是目前世界上最大的客机，最多载客893人；如果按头等、商务、经济舱那样分出级别，则载客五百多。
4月9日，美国总统特朗普表示，因为欧洲国家向空客提供了220亿美元的政府援助，以帮助制造空客A380和A350喷气式客机，损害了其美国竞争者波音公司。“如今将对110亿美元的欧盟产品征收关税！欧盟多年来在贸易上占了美国的便宜。这种现象很快就要结束了！”
目前，美欧就贸易关税和补贴问题进行新一轮的贸易战。鉴于波音从去年受到的外界压力以及它对美国政府的特殊意义，特朗普此次将这个老生常谈的问题再次提了出来，也是为美国公司波音打击一下它的竞争对手。
崛起的C919
10月24日，中国C919大型客机第五架试飞飞机105架机当天上午10时从上海浦东国际机场起飞，经过1小时37分钟的空中飞行，在完成多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后返航并平稳降落，顺利完成其首次试验飞行任务。C919大型客机105架机主要承担高温、高寒等特殊气象条件，以及环控、电源、全机排液等相关科目的试飞任务。
从外表来看，比较像空客A320。有远程跨洋飞机波音787一样的保形机头减阻，飞机同样采用大型4块风挡玻璃，而空客A320采用6块小型玻璃，机头也显得比较圆钝，阻力较大。机身航空电子设备和显示控制仪表面积更大，和更大型波音787靠拢。
C919飞机也是世界第一个使用LEAP发动机的飞机，这也是波音之前空客A320和波音737标配发动机：CFM56继任者，全世界最先进的支线客机发动机，省油噪音低，寿命长，安全可靠，在气动上，飞机采用了弯刀小翼，减阻效果明显。（来源：新浪新闻）
作为一个军事大国和拥有全产业链的国家，我相信生产一架飞机对我们来说并不是不能完成的任务，甚至可以做得比欧美国家好。我国的高铁便是在引进技术之后利用庞大的市场实现弯道超车的最好典例。然而，从生产出到试飞再到完全商用，不仅仅需要技术支持，更需要领导人的政治智慧。
