来源：看莆田 文/闻道 图/网络
版权归原作者，如侵权联系删除
在这个商业社会，
你觉得是“免费”的东西，
都有人在看不见的地方付出了成本。
11月起，莆田的公共停车位要收费了!

昨天上午，不少莆田市民都收到一条来自莆田公安交警支队发布的短信通知，莆田城区11月起按一线二线城市模式，公共停车位全面开启收费！具体短信内容如下：
近年来，车流猛增，因占道引发的纠纷不断发生，通过110或114挪车既麻烦又浪费时间，往往耽误急事、急救等。从即日起，希望所有车主能够在停车可能造成拥堵时，在挡风玻璃下留个电话号码，如果三次被110或者114通知挪车，将记入诚信交通违法监管系统。
停车难、乱停车已成为严重的社会问题。特别是一些比较窄的道路，两边都停，经常堵死。那些没有收费的公用停车位长期被僵尸车占据，大量收费停车场却空空如也。各级ZF在主城区全面开展乱停车整顿试点工作，从11月份起城区要按一线二线城市模式，所有的公用路边停车泊位全面收费。对在没划停车位的位置停车的，全面罚款、记分，并且录入系统进行管理。希望广大驾驶人想办法找固定的收费停车场或改变出行方式。
昨日，这样一则消息一发布，就引发民众热议。
应该收费吗？

看各处的评论，不支持的言论似乎更多，戏说：“前几天抓的这么凶，原来就是为了收费啊。”
另一部分的意见是支持：“收费好，有人收钱就没有随意占车位的，就是价格别过高！”
单纯以上面的角度，个人觉得，“收费”比“免费”好，因为很多“免费”的事，背后有我们想象不到的“成本”。

就拿“免费停车位”带来的代价举例：因为免费，僵尸车无处不在；资源使用低效、管理无序；停车场的建设、管理成本都转嫁给了公共财政，对无车一族公平吗？车辆乱停引发道路堵塞，让所有人的出行成本增加。总而言之，每一天，人们因为“免费”的公共车位，付出的很多的成本和代价。
也许，人们所希望的并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题，给公众一个明确的说法和交代。
如果收费，谁来收？怎么收？

有网友说：“你车都买的起，该交的停车费当然要缴，如果成本太高，那就不要买车。”听着难听，可话糙理不糙。但对于有车一族来说，停车费也是一笔不小的开支，当然希望能省就省。
那么，该收多少？有网友建议，首先，政府应该合理的规划出尽可能多的公共车位。公共停车位最好前半小时免费，之后根据每小时计费，但需要有上限，最好不要超出10元。
谁来收？不要交给国企运营，政府出台合理合法的规章制度，让私企参与运营，带动就业，但要拒绝垄断，保持竞争，这样，市场自身会调节出一套合理的价格。
还有个问题，路边停车费中的一部分公共收益，最后用在了哪里，有没有用在城市道路建设上，这个也需要明确给公众交代。
所以，如果要收费，后续的落地措施才是最关键的。
是否只有收费一条路？附带的问题

在热议之中，其中还有一类意见，“还是实行免费，但对于乱停车的应当继续从严打击。”似乎上面的方法可能也不失为一个好方案，但对于车主来说，罚款的成本可能都跟停车费相当。
在讨论中，我们还发现一个普遍的问题：那些乱停的摩托车、电动车、自行车应该怎么处理？这又是一个令人头痛的问题。
还有：目前的莆田公共交通系统还不够完善，为什么不多增加公共交通车辆，合理降低公交费？鼓励出行多乘公共交通。
需要解决的问题太多了，一个城市的交通建设需要多方的协调参与，不断的更新优化，希望大莆田的出行越来越好。也欢迎小伙伴在留言板提出自己的建议。
热文推荐：1、全国曝光！莆田这场生死大营救，上了央视新闻直播间！
2、定了！总投资125.1亿，莆田城际铁路F2线预计2026年完工！3、莆田公安权威发布！从菲律宾抓回的操盘手，道出诈骗内幕！4、城厢、荔城房价罕见下降！现在是买房最佳时期？莆田房市引猜想…投稿/赞助/合作 电话/微信：15860290000
法律顾问（林东阳）电话/微信：13799601218
转发！提醒！！