临港制造“风翎号”飞机首次飞出临港地区
我国首架自主知识产权由中国民航局审定适航认可证和生产许可证的精品轻型运动飞行器，可在水面、陆地短距离起降的水陆两栖轻型运动飞机“风翎号”，10月23日下午13:50分从临港航空飞行营地起飞，并顺利降落于苏州澄湖水上机场。
这是上海奥科赛自2016年落地临港以来，研发出的飞机产品，首次飞出临港地区，标志着上海通用航空制造业实现新突破。
“风翎号”机身长6米，重450公斤，翼展宽度10米，高度为2.6米，可载2人。其最大起飞重量为650公斤，升限高度为3500米，巡航速度为160公里每小时，陆地水面起飞距离分别为240米和300米，陆地水上降落距离分别为300米和170米。
该机型只需使用最易得的95号和98号汽油，不必大费周折购买航空汽油。单次加满90升汽油，便可以持续飞行1000公里。此外，由于机体采用全碳纤维复合材料模具成型工艺制造，在气动效率、结构设计、制造工艺和质量控制上具备国际先进性，“风翎号”能够在陆地和水面起降，机翼可折叠，机身可由汽车拖行移动，突破了传统机型只能依靠跑道起降的限制。
下午一点五十分，“风翎号”从临港飞行营地起飞，穿越金山、松江、青浦和淀山湖，历时一个小时，顺利飞抵苏州澄湖水上机场，总飞行距离120公里。这次转场飞行，对于上海通用航空制造业，具有里程碑式的意义，也极大地推动了临港新片区在低空航线的探索。
作为国产机型，“风翎号”飞机首次敲开了中国轻型运动飞机适航审定程序的大门，目前已获得中国民航局适航证受理。这意味着，只要拥有运动私人飞机执照，飞行员就能驾驶“风翎号”，前往低空开放试点 进行空域旅行。据了解，“风翎号”在配置不同装备后，可以广泛应用于飞行培训、私人飞行、警用、医疗、救灾、渔业、电力、石油、地质勘探和海岸警卫等作业中，也为拥有飞行梦的飞行爱好者们打开了大门。
来源：浦东观察
转自：上海临港
