继8月份第十代雅阁锐·混动
斩获2019 CCPC克拉玛依站中型轿车混动组综合冠军后10月份，第十代雅阁锐·混动
再度拿下2019 CCPC云南站中型轿车混动组综合冠军在这场关乎实力与荣耀的比赛中
第十代雅阁锐·混动不断刷新战绩，屡创辉煌
包揽五个单项冠军
全能实力不容小觑
CCPC大赛（China Car Performance Challenge）全称为“中国量产车性能大赛”，是由中国汽车技术研究中心有限公司与中国汽车摩托车运动联合会联合主办的国家A级汽车赛事。
此次大赛选址为地处于云南省中部、昆明市东北部的嵩明县。在空气稀薄的高原地带，进气量减少，发动机不可避免地面临着动力衰减的问题，想要全面考察汽车在高原情况下的性能表现，这里无疑是一个绝佳场所。
此次CCPC大赛云南站根据33款参赛车型的特点分成12个组别，每组均需进行0-100km/h加速赛、计时停车赛、100km/h-0制动赛、长距离节能赛、性能综合赛五项比赛。而第十代雅阁锐·混动在中型轿车混动组别赛事中，是如何一举拿下五项冠军，让我们一起来看看。
在10月17日上午进行的性能综合赛，是对车辆全能品质的大考验。第十代雅阁锐·混动凭借ACE兼容性车身结构，5.7米转弯半径、DBW电子油门驱动系统、先进的EPS电子助力转向系统等全面超越同级的综合性能，拿下中型轿车混动组别性能综合赛冠军，旗开得胜！
而在当天下午进行的计时停车赛主要考验车辆的加速性能和刹车性能，第十代雅阁锐·混动依靠优异的起步加速性能，超低重心和超强抓地力优势，带来了贴地飞行般的驾驶体验；在极限环境下，又以良好的刹车制动性能将车身准确无误地停靠在停车区，最终以14.751秒的成绩成功出圈，拔得头筹。
（计时停车赛赛道布局示意图）
而在接下来的0-100km/h加速赛中，更是将第十代雅阁锐·混动优异的加速性能彰显得淋漓尽致，实力上演“速度与激情”的名场面，并最终以8.48秒的成绩拿下第一，大幅领先同组竞品车型，引得现场观众大片欢呼。
这一优异成绩的背后，离不开广汽Honda在第十代雅阁锐·混动身上做的各方面优化，第三代i-MMD双电机混合动力系统就是最好的诠释。
该系统由全新升级的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机、锂离子电池组成，再加上E-CVT变速器，可有效实现平顺加速。
其中，发动机最大功率为107kW/6200rpm，最大扭矩达175N·m/3500rpm；驱动电机最大扭矩315N·m，能源源不断地提供强劲动力。
10月18日进行的长距离节能赛中，第三代i-MMD双电机混合动力系统同样发光发热，为车辆提供3种行驶模式，ECON智能绿色节能节能辅助系统也通过控制气门开合来提高燃油效率。强强联手之下，第十代雅阁锐·混动跑完赛事全程的油耗量仅为12.38升，无惧高原带来的“不适反应”，展现了出色的燃油经济性，以最少的油耗占领混动轿车组别榜首。
最后在10月19日举行的100km/h-0制动赛中，第十代雅阁锐·混动充分发挥其操控稳定优势，即使在100km/h的匀速行驶下采取制动，也能以达到静止状态时37.0米的制动距离再度拿下该项比赛的冠军，最终实现五连冠！拿下综合冠军头衔！
以强大实力
不断刷新公众认知
今年CCPC大赛云南站，第十代雅阁锐·混动以强劲动力、高效燃油经济性、卓越操控等优势，征服了现场评委、车手与观众，不断刷新着公众对第十代雅阁锐·混动的实力认知。
接下来，2019 CCPC大赛还将迎来最后一站——牙克石站的活动。第十代雅阁锐·混动将积极备战，继续挑战极限，全方位向消费者展现其综合产品实力，让我们一起期待！
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