10月26日上午，青岛地铁2号线延长段开工暨国际邮轮港建设启动仪式在地铁2号线延长段国际邮轮港站举行。省委常委、市委书记王清宪出席仪式并宣布项目启动。
启动仪式上，市地铁办主任、青岛地铁集团董事长贾福宁，省港口集团副总经理、青岛港集团总裁焦广军分别介绍了青岛地铁2号线延长段有关情况和青岛国际邮轮港开发建设情况。青岛地铁集团与青岛港集团交换了战略合作协议文本，双方将通过战略合作，建立多层次联络机制，密切合作关系，聚合优势资源，共同开展地铁国际邮轮港站及周边开发建设。
青岛地铁2号线一期工程是我市已获批9条地铁线路中的一条东西骨干线，一期东段（芝泉路站—李村公园站）已于2017年12月投入运营，西段（泰山路站—芝泉路站）计划年底开通。为加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区，市委、市政府将2号线延长段（轮渡站—泰山路站）纳入一期工程范围。延长段长约3.84千米，全部为地下线，设轮渡、小港、国际邮轮港3个站点，连接大港、小港、团岛等重要功能区，与2号线一期工程连通，向西预留过海条件。作为我市交通基础设施建设攻势发起以来新开工建设的首条地铁线路，全市各级各部门高度重视、顶格协调、密切配合，仅用9个月时间就完成了项目全部前期工作，创造了当年规划、当年开工的“新速度”。
仪式上，青岛国际邮轮港建设同步启动。据了解，青岛国际邮轮港总占地面积4.2平方公里，拥有9公里优质码头岸线，启动区包括青岛港1号、2号、6号码头及其腹地，占地面积约77.5公顷，主要功能为文化、旅游、商务、餐饮等。未来，我市将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，努力打造国际航运贸易金融创新中心的核心承载区。
记者了解到，青岛地铁自2009年11月开工以来，累计完成超千亿元投资，建成运营线路4条、172公里，在建线路4条、155公里，轨道交通建设给城市发展带来的溢出效应逐步显现。今年12月上旬，线路总长30公里的6号线一期工程也将开工建设，标志着我市轨道交通二期建设规划项目全部开工。
市领导祝华、张大勇、刘赞松出席启动仪式，刘建军主持，省港口集团总经理、青岛港集团董事长李奉利出席。
市地铁工程建设指挥部部分成员单位以及中国中铁股份、中铁二院、中铁三局、中铁四局、青岛城建集团等项目参建单位有关负责人参加启动仪式。
又讯 在今天举行的青岛地铁2号线延长段开工暨国际邮轮港建设启动仪式上，青岛国际邮轮港拉开了建设大幕，百年港区由此迎来转型升级的新机遇。
青岛国际邮轮港位于主城区核心位置，总占地面积4.2平方公里，拥有9公里优质码头岸线，启动区包括青岛港1号、2号、6号码头及其腹地，占地面积约77.5公顷，主要功能为文化、旅游、商务、餐饮等。未来，我市将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，努力打造国际航运贸易金融创新中心的核心承载区。
与地铁2号线国际邮轮港站同步开工的“大港新天地”项目，集聚了游客集散、商务办公、餐饮商业等功能，对于加快国际邮轮港开发具有重要的示范意义。
今年7月30日，由同济大学吴志强院士团队承担的青岛国际邮轮港区概念规划与城市设计（整合）暨启动区修建性详细规划与单体方案设计工作成果通过了专家评审。规划通过滨海景观轴串联创新文化消费、购物餐饮、商务办公、邮轮旅游和创新居住五大片区，通过综合利用市政道路、轨道交通、海上交通等措施，将大港区域与城市全面缝合，充分发挥港区转型发展对我市历史城区保护更新的辐射带动作用，再续老港老城的历史地缘，加速老港老城的联动发展，按照现代化国际大都市的目标，实现城市产业空间拓展，城市功能完善，土地集约利用，市民方便宜居,提升和完善东岸城区中心体系和城市品质。
据介绍，山东省港口集团青岛港正在加快推进国际邮轮港开发相关工作，包括开展土地权属调查，摸清权属单位底数；成立老港区搬迁工作领导小组，持续推进港口生产业务转移；组织1、2号码头结构安全论证，开展码头安全检测；安全优质快速地推进环球航运中心项目施工，研究2019年新启动项目方案。
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