人工智能时代的到来,怎样才能不被打败?--安徽艾约塔硅油有限公司

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人工智能时代的到来,怎样才能不被打败?

阅读量：3699101 2019-10-23

10月20日，第六届世界互联网大会“人工智能：开启智能经济新时代”分论坛在乌镇举行。
统计至2019年6月，我国的人工智能相关产业企业已超越了1200家，位居世界第二位。
人工智能（AI）技术，已经连续占据世界科技前端技术很多年了。

谈到人工智能这个名词，大家或许都耳熟能详，但是真正谈到人工智能的应用和原理，恐怕多数人在苦思冥想之后，头脑中的答案还是《人工智能》、《我，机器人》、《机器管家》等这几部以机器人为主角的电影。

电影《我，机器人》片段截图
但是实际上，人工智能在现实生活中的应用，绝不止于智力近人、形态也近人的机械人。
令大多数人意想不到的是，人工智能技术，比我们想象中离我们要近得多。

近几年来，大家是否注意到，各地大型超市已经逐渐完成自助结账与刷脸支付系统的构建与普及，无人超市也不再是新鲜事。

一位女性消费者正在使用刷脸支付机器
而刷脸支付的实现，正是归因于人工智能中“面部识别”这一技术的日渐成熟。

所谓面部识别技术，是属于生物识别技术中的一个门类；而生物识别技术，是指通过利用人体固有的生理特性和行为特征来进行个人身份的鉴定，我们熟知的指纹识别、掌纹识别、视网膜识别、骨骼识别、心跳识别等等，都属于这个范畴。人脸识别，则是通过提取面部特征值并进行信息比对之后，应用人工智能模式识别和计算机视觉技术鉴别个体身份。

除了刷脸支付之外，无人驾驶也是热点。
10月20日，在乌镇迎来世界互联网大会开幕式的同时，也迎来了首辆无人驾驶体验车。

乌镇拥有首条城市开放道路“5G自动微公交”线路
工作人员介绍，这款无人驾驶车满载能够容纳13至15名乘客，车上装有包括8个摄像头、4个激光雷达和2个毫米波雷达等30多个智能传感器。
尽管这辆无人驾驶大巴无须人为驾驶就能正常行驶，但是由于政策法规的原因，车上仍然配备了一名人类驾驶员。这名人类驾驶员具备驾驶公交的资质与经验，不过他在无人驾驶大巴上的全部工作在于“观察”而不是“干预”车辆的行驶。
虽然无人驾驶大巴的行驶线路固定且单一，并且不会像人类驾驶员一样面对层出不穷的交通与道路状况，但是作为首辆在公开道路上测试的无人驾驶车，也算得上是一次“划时代”的行动了。
——那么无人驾驶和人工智能又有什么关系？
通俗地说，无人驾驶是让汽车自己拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术，也就是用电子技术控制汽车进行的仿人驾驶或是自动驾驶。

换言之，正是人工智能技术的发展，使得计算机能根据周围环境与汽车本身的数据进行结合分析，并且模拟人类的思维与感知进行决策，最终准确地操控汽车，成为一名全神贯注、经验丰富并且永不疲倦的“驾驶员”。

李开复认为，人工智能将在各个领域产生价值，人类的普通工作一半将被机器取代，而一些低脑力的工作，甚至90%都将会被取代。

“我们任何的工作如果说不经过，超过五秒钟的思考，都是做不过机器的。”
作为一名企业人，我们乐于看到更高的效率、更优的质量和更少的损耗，那么，人工智能定会在历史上画上浓墨重彩的一笔！

2019年1月，大陆首台人工智能棉花分拣机投入应用，并在新疆阿瓦提县建设首条籽棉异纤智能精选生产线。该生产线的设计加工量8吨/小时，实际产出皮棉60吨/天，日产值150万元，是此前人工拣选效率和产值的数倍之多。
如今，越来越多的企业开始意识到人工智能技术的发展对于传统工业和农业的冲击，并且已经开始着手改变！
各行业大量单一枯燥、重复性强的工作开始被人工智能替代！

莫高窟中，修复设备正在运行
在文化产业上，不得不提敦煌莫高窟——如今莫高窟保护单位引进了大量人工智能设备，旨在进行文物图片的记录存档、壁画的保护修复、颜料材质的分析重制，大量替代了原本枯燥的人力工作，大大提升了莫高窟文物研究工作的效率，并且也为我们能更好留存、保护莫高窟抢得了宝贵的时间！
毫不夸张地说，人工智能技术在未来至少十年都会是市场的热点主流！

您或许不解、或许怀疑，但是，事实已经证明——
无论哪行哪业，如今都已开始接触人工智能；无论哪行哪业，未来都离不开人工智能！
商机转瞬即逝！
如果现在还不抓紧时机去接触了解，如果现在还不把握先手去学习尝试，那么未来就绝不会给你第二次机会！
学习新的知识、吸收新的理念、投入新的技术、转型新的产业——原本就是企业可持续发展的要点！