之前小编试驾了一趟广汽传祺GA6，整体印象还不错！但其间我还发现这车配备Infinity品牌的音响，于是我的耳朵又痒了……
优点：声音均衡度、耐听度佳，低音能量丰沛、浑厚。缺点：低音偏多到有点模糊，减量2~3格更好听。
11只喇叭，51年历史沉淀
先来说说Infinity是啥吧！它的中文译名是“燕飞利仕”，1968年创办于美国加州，创办人是三位来自空气动力学领域的工程师，可想而知，它们对喇叭振膜推动空气制造声音的技术特别有见地──1975年，它们就推出了频响可达45kHz的“EMIT”电磁感应高音单体。
目前，燕飞利仕品牌隶属哈曼（Harman）集团，除了在消费音响界有着众多产品，也在汽车音响领域与众多车厂配合，广汽传祺GA6就是其又一新作！
说回广汽传祺GA6，它身上的Infinity音响系统配备有总共11只喇叭，包括前声场二分频4只＋前中置1只＋后声场二分频4只＋后低音2只。
线上音乐、蓝牙连接、USB连接、广播提供多种播放讯源，并且有高、中、低音量感微调、前后左右音量比例微调，以及前排、全车两种音效模式选择，可以让用户根据个人聆听音乐的口味自由调整。
高水准好歌声
在我的印象里，十几万元售价的车，基本没有多少车的原车音响声音表现是能说得过去的！但广汽传祺GA6算是给我打了一脸──大家先看看频率响应仪器测试，很不错的曲线，这其实也部分代表了我听到的是很不错的声音。
在经过Jeffifer Warnes“Famous Blue Raincoat”、Eagles“Hotel California”、Accardo“La Campanella”、蔡琴“机遇”……歌曲聆听后，我必须承认这套系统的声音最大优点在均衡度好、耐听度佳，音场高度达标，低音多一些，符合多数人的聆听口味。
而且整体来说水准非常高，如果拿去专业汽车音响竞赛场合，估计能拿到不错的分数！
但碍于前声场高音单体的安装位置受限（仪表台上两侧靠近A柱），难免高音听起来音粒欠点圆润、有点硬调，并且音场聚焦不够精准清晰。另外，低音对我这老头来说偏多了些，多到已经感觉有点模糊，还好透过调音功能把低音减量2~3格即可。
前座与全车模式，就仪器测试的频响曲线来看虽然差不多，但就坐在驾驶位上的我来说，会感觉前座模式的声音比全车模式更耐听，平衡度更好，音场更深。至于全车模式音场广度更好，但声音稍微有点假，要坐在后座才会听起来比较理想。
越来越多自主品牌车厂，选择为消费者提供知名品牌的音响系统进而为产品增值，广汽传祺GA6＋Infinity的结合算是其中一个例子。但我更推荐的是它的声音表现确实名副其实，好听到带有满满的诚意，不信你去4S店听听就知道！
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