最近火爆的电影《中国机长》改编自一起川航事故，让我们的英雄机长刘传建再次出现在大众视野。危机时刻，正是因为刘传建机长的临危不乱，才让飞机安全降落，拯救了119位乘客的生命。
众所周知，民航客机在高空失事的事情一般比较少，但一旦发生故障，基本上都难以生还。因此有人指出，为什么民航客机不配备降落伞呢？这样在事故发生后，乘客能够自行跳伞逃生，但这个行为却被众多航空公司制止了。
原因很简单，当飞机在高空发生故障后，机长操纵飞机返回地面的概率依旧比乘客跳伞的生还率要高。跳伞逃生往往需要经过专业人员培训才能做到，并非给每一位乘客降落伞就能够成功落地。
此外，由于民航客机飞行高度一般在7000至12000米，这种高度即便是对于对跳伞运动员来说也属于极限挑战。为了适应人的生理，客机为高压机舱。一旦舱门被打开，强劲的气流会把人吹飞出去。例如川航事件中，副机长就差点被吹出去。
若跳伞真的如此简单的话，国家也不会每年花费巨额军费来训练伞兵了。不过，我们也没必要过分担心，因为一旦飞机出现故障，就会采取紧急程序。我国民航客机的驾驶员，大多数都是拥有着多年飞行经验的老鸟，甚至还有很多都是从空军飞行员转业而来，他们过硬的驾驶技能和心理素质，将会让大家乘坐中国航班的时候充满安全感。
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