如果问当下汽车领域哪类车型最火，非新能源莫属。可是进入2019年，部分新能源车企赖以生存的基石——安全，却遇到了不小的挑战。
今年5月到7月，仅仅3个月时间，新能源汽车国家监管平台就接到了79起安全事故的报告，涉及车辆96辆。接二连三的安全事件，使得“安全”已经成为影响用户购买行为的头号因素。
不过与部分车型事故多发形成鲜明对比的是，在10月10日C-NCAP公布2019年第三批碰撞成绩中，比亚迪秦Pro EV以优异成绩获得五星评价，成为新能源汽车领域中为数不多的顶级安全车型。那么问题来了，比亚迪秦Pro EV为什么能轻松赢得五星好评？

其实要解析这其中的奥秘，就不得不提比亚迪革命性的e平台。 
了解比亚迪的网友知道，e平台是一个纯电动汽车研发、制造平台，其实现了比亚迪电动车驱动、电池、高电压控制、低电压控制和智能旋转大屏五大核心功能模块的深度集成，基于e平台打造的电动车，通过零部件的高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化、能耗效率的提升和可靠性的提高。

一直以来，不少“小白”用户对电动车的安全体系缺乏深入了解，选车时往往只看中配置数量的多与少，而忽视了新能源车的安全核心和可靠性，从而被商家“忽悠”。有鉴于此，比亚迪发布了e平台科普小视频，防止用户在选择新能源车时被套路。下面我们一起赏析：

简单说就是，e平台作为新能源纯电动车的核心技术，定义了未来汽车硬件新的行业标准，有着与福特T型车流水线生产方式同等重要的意义。
我们回到文章开头的问题，在新能源安全方面，比亚迪e平台到底扮演着什么角色？它对安全，又有着怎样的赋能呢？
01
电池安全的核心
新能源车动力电池的安全一直牵动着众多用户的神经。从宏观上来看，e平台基于比亚迪在电动车研发、生产、应用方面积累的深厚经验，全面考虑了电动车独特的安全需求，以及实际应用中所有可能发生的、最极端的安全风险，将车辆的安全保障水平提升到了新水准。

e平台高性能动力电池
于是针对电池系统方面，e平台考虑到了所有极端情况，针对动力电池可能涉及的各维度安全问题，设计了贯通单体电芯、模组、电池包、系统管理等从系统最小单元到整体各个层面的安全保护矩阵，覆盖了可靠连接、高压防护、碰撞、过充、外部短路、内部短路、热失控7个维度，全方位有效地保护人身及电池系统自身的安全。

这其中，工程师对e平台下的电池进行了严苛的挤压、振动、短路、火烧、碰撞等一系列测试，既从源头消灭隐患，又能有效抵御外部威胁。比如在设计阶段，为确保车辆遭到水浸时的人身安全，用盐水浸泡甚至淹没电池，测试电池绝缘耐压设计的安全性。

又比如在车辆充电过程中的防过充方面，e平台设置了多个层次预防过充、发生过充时确保人身安全的措施。其电池管理系统BMS可以智能识别不同风险等级，并采取对应措施，如报警、限制电流、控制继电器断开电路。即使遭遇BMS失效，极端情况下发生过充情况，纯机械防护装置CID也能从物理特性方面断开电路，终止热失控。而如果前序防护手段全部失效，电芯之间的航天级耐高温防火隔离，以及从电芯到电池包整体的排火、排烟通道，也能在单体电芯热失控时将损害限制在小范围内，以多重防护手段应对不同等级的过充风险，全面保障电池安全。
02
2
高压安全的体系
误触高压电的危害人人皆知，而新能源车的驱动力又来自于高压电能，因此高压安全就成了车企必须迈过的障碍。对汽车高压电的储存与管理，也就成了汽车厂商技术攻坚的重点。
比亚迪则创新性地将DC-DC直流电压转换器、车载充电器OBC和配电箱PDU三合一，组成充配电高压系统集成模块，将原本各部分系统之间的线缆连接集成至一块控制电路上，避免了高压系统间插接线缆老化松动等问题引发的安全事故，保证系统从基础层面，即品质上更加可靠。


 e平台高压集成系统
其实不仅如此，在防控高压漏电方面，e平台也是全方位、多维度、多层级保障高压系统应用安全。

针对纯电动汽车的高电压这一特点，e平台采用了高压标识、主被动放电、漏电保护、高低压隔离、碰撞断高压、高压互锁、业内最高IP防护等级和防触指保护、绝缘耐压等9层级高压安全保护设计，从采用超高选型标准、全球一流的元器件供应资源，确保系统从基础上开始即品质可靠，到发生碰撞时，气囊提供碰撞信号给高压管理系统，使高压回路立即切断，降低碰撞高压安全风险，全面保证人身及车辆安全。
03
整车安全的基石
e平台在整车安全领域，充分发挥了新理念和新技术优势，其从实际应用场景出发，通过对原本繁杂、分立的零部件进行标准化、集成化设计，纯电动汽车的“内脏”终于实现了真正意义上的“通用”与“整合”，由此引发了一系列连锁反应——核心零部件体积变小，重量变轻，而这正意味着更可靠、更安全、更舒适、更长续航的新优势，从而实现了新能源汽车整车安全保障从设计到测试水准的全面刷新。
当然在被动碰撞安全方面，e平台同样树立了一道坚固的屏障。其通过标准化车身构架开发，使得e平台旗下的车型高强度钢占比达到了80%，其中强度超过1500MPa的热成型钢占比超30%，塑造出了一个超高强度的安全车身。

同样在用户非常担心的防水涉水领域，e平台产品的电池包、电机、电控三大核心零部件更是达到了IP67防护等级，下雨天行车不惧“任何风浪”。
车叔总结
比亚迪e平台搭载的实车，已经经历了多达100万公里耐久验证，400多项整车性能实验，100多个强化防腐循环，在全国各地经历了极为严苛的低温、冰雪路面、高温、高湿、山区路面、高原、强化坏路、城市等全工况道路实验验证，在安全性、可靠性、耐久性都有了全方位保障。可以说比亚迪的每项技术革新，都是为了保证用户出行安全的“每一分钟”，多款e平台车型市场表现的火爆，也从侧面证明了比亚迪e平台在消费者利益上的突出优势。 
聚焦当下新能源汽车领域，以比亚迪为代表的中国汽车品牌已然实现了弯道超车，带领中国车企走在了行业前沿，比亚迪e平台作为先进技术的集大成者，浓缩了比亚迪和国内新能源车的超前智慧，为国内乃至全球车企划定了新的技术规范，其在在技术理念、路线和安全方面方面已然成为国内外同行效仿的新蓝图，成为中国智造的新高地。??

汽  |  车  |  点  |  评
知名KOL车叔领衔打造
让你成为懂车帝
精选内容，独到观点，深度评论
商务合作联系微信：mc-machong