点击蓝字关注我们
＊
10月24日,C919大型客机105架机于10时整从上海浦东国际机场起飞,经过1小时37分钟的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后,于11时37分返航并平稳降落,顺利完成其首次试验飞行任务。
执行本架次飞行任务的机组为试飞员蔡俊、聂飞、邹礼学,试飞工程师米毅、王嘉一。
105架机是C919大型客机第5架试飞飞机,主要承担高温、高寒等特殊气象条件,以及环控、电源、全机排液等相关科目的试飞任务。
截至目前,中国商飞公司共有5架C919飞机投入试飞工作,101、102、103、104架机已在西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞,静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进。
国产大飞机为什么叫“C919”？
2015年11月,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内,国产大飞机C919首次完整亮相。
“C919”能否打破波音空客的垄断？
C919作为中国首架拥有自主知识产权的商用干线飞机,它在投入使用后,将和波音、空客形成同台竞技。
C919更快速、更省油和更环保的优势注定受到市场的青睐,在还没有下线时,就已经陆续获得21个买家517架飞机的订单,其中17架“外销”海外。
C919的设计是定位在737-900和A320同等水平或比他们还优胜些（空客A320系列折合人民币4.5亿~7.0亿，和波音737系列处于同一价位）。如果进入市场,价格应该要比这737-900和A320两款的价格偏低一些。
“C919”舱内有哪些贴心的布局呢？
C919客机相比同等级飞机,舱内空间会大一些,让旅客感到更舒适。
C919客机的驾驶舱使用的是全液晶显示屏,而同型号的客机使用的依旧是老式的显示器。
最后,让我们再360°感受一下国产大飞机C919的魅力吧！
扫码关注我们
