提示：↑点击上方蓝字"九练"添加关注，获取全套资料！
【真题1D4-2006-C1】此题20分（历年完整版真题及解析可搜索并添加微信公众号“九练”，输入“一建民航真题”即可获取！)
（一）背景资料
某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯光系统（无顺序闪光灯）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口须内移200m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元结算。
在实际施工过程中，因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工期2天；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备安装调试拖延工期3天；在土石方施工中，又因辗压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1天。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。
    
问题
【1D4-2006-C1-1】跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？
【1D4-2006-C1-2】跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？
【1D4-2006-C1-3】本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。
【1D4-2006-C1-4】本工程工期应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
搜索添加微信公众号“九练”，输入“一建民航”，可获取全套一建民航机场工程学习资料

九练
长按上方二维码关注
“九练”专业为您提供针对注册类考试的系统性学习方法、科学备考方案、实用应试技巧及完整复习资料！“九练”助力考生顺利通过考试：考的全会，蒙的全对！
合作联系方式：julianbible@qq.com
微信公众号ID ：JulianBible