昨天，“意烩”头条报道了英国港口一辆货车中惊现39具尸体的新闻，并回顾了2000年造成58名中国同胞遇难的“多佛偷渡惨案”，以及今年在意大利发生过的货车藏人事件（详见链接：震惊！一辆货车内发现39具尸体！58名中国人曾因相同原因丧生！）。
今天上午，更加令人震惊和痛心的消息传来：英国警方称，货车集装箱内发现的39具尸体“均为中国公民”，其中8名女性，31名男性。

图片来源：视频截图
随着调查的展开，警方披露并修正了更多案件细节。欧洲时报记者致电埃塞克斯郡警方获悉，今天警方将继续对这一案件展开调查，并将重点放在受害者及其亲人上面，同时他们特意把死者转移到仓库里，以表示同情和尊重。
· 从比利时搭轮渡，海上航程或9至12小时 
有关集装箱的来路，有关方面更正了其来自保加利亚的说法。
保加利亚官方证实，卡车确实是在该国上牌，车主是一家由爱尔兰公民持有的公司，但卡车于2017年上牌之后再也没入境保加利亚。
而比利时官方则通报，当地时间22日（周二）14:29左右，这个集装箱出现在比利时第二大港口泽布吕赫（Zeebrugge），并于当天下午离开了港口。

图为泽布吕赫港口。图片来源：pixabay网站
在那之后，这个集装箱很可能搭乘单程9至12小时的定期货运渡轮，跨海来到英国的珀弗利特（Purfleet）码头。
英国警方透露，这个集装箱在当地时间23日（周三）00:30于珀弗利特码头登陆，来自北爱尔兰的25岁司机开着货车于01:05提取集装箱出港，继而开到码头东侧格雷斯镇（Grays）的沃特格莱德工业园（Waterglade Industrial Park）。
过了30多分钟，约01:40，埃塞克斯警方被英格兰东部急救中心的同事叫到现场，发现了货车集装箱里的39具尸体。

欧洲时报制图，素材来源：谷歌地图
· 目击者：卡车很贵重，像是私人所有
一个名叫安迪·拉金（Andy Larkin）的目击者回忆，他看到那辆货车在22日下午就已经停在了事发工业园区。他还留意到：“看起来卡车很贵重，像是私人所有的，卡车驾驶室的窗帘在10小时里一直紧闭，我以为一直有人在里面睡觉。”
警方则透露，这辆货车20日（周日）就从爱尔兰的都柏林出发，经威尔士霍利黑德（Holyhead）进入英国。
也就是说，集装箱和货车是兵分两路进入英国的。
· 集装箱内温度或低至零下25度
英国公路运输协会一名人员称，这个集装箱极有可能是个冷藏箱，箱内温度可能低至零下25摄氏度。任何人类处在这样的环境中“绝对是极其可怕的”。
之前有报道称，死者中有一名未成年人。目前，警方已更正称，那是一名年轻的成年女性。
目前，并不清楚这39名遇难者是何时进入集装箱的，也不清楚他们是在比利时境内进入集装箱的，还是在其他地方。
埃塞克斯郡警察厅副总警监皮帕·米尔斯（Pippa Mills）表示，辨认死者具体身份是当前要务，但恐怕需时甚久。
英国国家打击犯罪调查局（NCA）证实，已派员参与辨认遗体工作，并调查案件是否涉及有组织犯罪。
警方表示，尝试辨别集装箱中的每个人是相对困难的，这39个人中，每个人都必须经过完整的死因裁判程序确定死因。他们无法估计这些程序将花费多久。

图为货车司机。图片来源：货车司机脸书
· 中国驻英使馆人员赶往现场，英国办守夜活动 
根据外交部领事保护中心发布的消息，在“39名死者是中国公民”的消息传出后，中国驻英国大使馆工作人员已驱车赶赴现场，核实有关情况。

图片来源：外交部领事保护中心官方微博截图
中国驻英使馆发言人针对案件表示：“我们以沉重的心情看到英国媒体关于埃塞克斯郡发现39人死亡的报道，正与英国警方联系，核实确认相关情况。”
· 律师：受害者很大程度是被操控
针对有媒体称该案或与偷渡有关，英国知名华人律师朱小久在接受欧洲时报记者采访时表示，这起惨剧的发生，再次引发了人们对跨越英吉利海峡的人口走私犯罪与边境安全的关注。自3年前，法国当局关闭了加莱的难民营之后，多佛和英吉利海峡隧道的安全措施得到了加强。朱小久表示，英国因为英语比较普及，而且对待难民的福利体系优越，对非法移民有很大的吸引力。
在朱小久看来，如今中国国内生活环境和条件都很好，这些遇难者是自愿冒着生命危险偷渡的可能性很小。她认为，有很大程度上是蛇头操纵控制被迫而来。
朱小久强调，英国法律对待自主偷渡的非法移民和被人贩操控的受害者有不同的安排。自主偷渡的非法移民会被遣返回国，但是被蛇头操控的受害者会被政府安置接受教育等。
英国华人律师邓汉声推测，这些人可能来自福建，到英国是投亲，不一定是打黑工。
据悉，伦敦的慈善组织已定于24日晚在英国内政部大楼外举行守夜活动，悼念逝者。
（意烩综编，欧洲时报记者侯清源、曾玲静、陈斯睿采访编译报道，编辑：唐快哉，部分内容来自BBC、天空新闻等，图片来源见标注，转载请注明意烩：oushitalia）
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